Ant sunkvežimio sumontuotas medienos smulkintuvas – puikus kokybės ir našumo derinys

8 kovo, 2020
Konkursas “Pavasario ženklai gamtoje”
6 kovo, 2020
Jono Basanavičiaus gimtinė ir Lietuvos tautinio atgimimo ąžuolynas – unikaliausias kultūros ir gamtos objektas
8 kovo, 2020

Ant sunkvežimio  sumontuotas medienos smulkintuvas – puikus kokybės ir našumo derinys

Ant sunkvežimio „Mercedes-Benz Arocs“ 3263 K sumontuotas smulkintuvas WOOD TERMINATOR 12 NMV ZG išsiskiria pavarų dėže su aušinimu, manevringumu, mažomis degalų sąnaudomis ir komfortu. Darbas su šia įranga vyksta greičiau ir našiau, nes sunkvežimis labai greitai gali keisti darbo vietą,  ant jo pritvirtintas  smulkintuvas patogus valdyti ir garantuoja lengvą medienos smulkinimo procesą.  

Planuojant investicijas į šiuolaikinę medienos smulkinimo techniką pravartu aptarti įvairius aspektus. Sunkvežimis gerokai greitesnis už traktorių, todėl pas klientą nuvykstama daug greičiau. Be to, jis labai manevringas, jo posūkio spindulys nedidelis, todėl mašina gali būti naudojama lanksčiau. Sunkvežimis draugiškas aplinkai, nes atitinka EURO 6 degėsių išmetimo normas. Ant sunkvežimio sumontuoti smulkintuvai sunaudoja mažiau degalų – apie 0,3-0,5 l vienam erdm skiedrų. Jis kelia mažiau triukšmo, o patogioje sunkvežimio kabinoje daugiau komforto operatoriui:  švarus oras, mažiau dulkių ir triukšmo. Žiemą sniego grandines ant sunkvežimio galima uždėti greičiau nei ant traktoriaus. Sunkvežimis gali labai greitai pakeisti darbo vietą, jis pranašesnis smulkinant medieną ant kelio (pvz., greitkeliuose), nes smulkinama medžiaga tiekiama iš dešinės, žiūrint važiavimo kryptimi, be to, gali traukti priekabą.

Sunkvežimio „Mercedes-Benz Arocs“ 3263 K privalumai

Sunkvežimis „Mercedes-Benz Arocs“ 3263 K išsiskiria papildoma pavara tarp sunkvežimio ir smulkintuvo, kurios sukimo momentas 3000 Nm, automatine „Powershift 3“ pavarų dėže su aušinimu bei  padidintu, išorėje už kabinos sumontuotu sunkvežimio variklio radiatoriumi. Kadangi medienos smulkinimo agregatas pilna apkrova dirba stacionariai, stabiliam variklio terminiam režimui užtikrinti reikalingas papildomas aušinimas. Suderinus su „Daimler“, speciali aušinimo sistemos konversija atliekama „Paul Nutzfahrzeuge“ Gmbh firmoje Vilshofene, kurios specializacija yra ir „Mercedes-Benz“ sunkvežimių pertvarkymas. „Mercedes-Benz“ OM 473 variklio, atitinkančio EURO 6 degėsių emisijos klasę, galia, esant 1600 min-1 alkūninio veleno sukimo dažniui, yra 460 kW (625 AG). Maksimalus sukimo momentas, kai alkūninio veleno sukimosi dažnis apie 1000 min-1, yra 3000 Nm. Užrakinamo degalų bako talpa 780 l. Sunkvežimio „Arocs“ 3263 K važiuoklė – keturių ašių, su dviguba, ypač didelėms apkrovoms pritaikyta varančiąja ašimi su planetiniais reduktoriais. Priekinė ir galinė ašys yra vairuojamos, o galinė gali būti pakeliama. Tai užtikrina vos 20 m sunkvežimio posūkio spindulį, kuris labiau būdingas kompaktiškam 3-jų ašių sunkvežimiui. Rėmas sustiprintas, sujungtas ne kniedėmis, o varžtais. Diskiniai stabdžiai yra su papildomomis apsaugomis nuo purvo, greičių dėžė – automatinė, su unikalia funkcija automatiniam automobilio išlingavimui prabuksuojant.

Taip pat sunkvežimio kabinoje įrengta patogi vairuotojo sėdynė, o autonominis kondicionierius vasaros metu neveikiant varikliui gali iki 8 val. išlaikyti vėsų klimatą kabinoje. Cirkuliacinis siurblys variklio aušinimo skysčio likutinę šilumą apie 0,5–1 val. panaudoja kabinai šildyti. Stebina ir itin reti (iki 120 000 km) sunkvežimio „Mercedes-Benz Arocs“ 3263 K serviso intervalai bei minimalus techninės priežiūros poreikis, nes mašiną jau nuo 1996 m. pristatęs „Actros“ praktiškai nebeturi tepimo taškų, jam nereikalinga ir centrinio tepimo funkcija. Diagnostinė sistema pagal daugybės jutiklių teikiamą informaciją pati apskaičiuoja laiką, kada reikia atlikti techninį aptarnavimą.

Uždedamus medienos smulkintuvus paprasta ir patogu valdyti

Uždedami medienos smulkintuvai MUS-MAX® WOOD-TERMINATOR 12 NMV išsiskiria paprastu ir patogiu valdymu, paprasta priežiūra ir našiu darbu. Kadangi įtraukimo angos plotis siekia net 135 cm, o aukštis – 90 cm, tai automatiškai smulkinami ir iki 90 cm skersmens minkštųjų lapuočių rąstai (kietųjų lapuočių iki 75 cm), ir šakos, krūmai bei medžių viršūnės. Patikimą smulkinamos medienos tiekimą užtikrina 3,15 m ilgio transporteris su volu ir virš jo sumontuotas platus, didelio skersmens dantytas įtraukimo volas. Operatorius tuomet gali koncentruotis į smulkinamos medienos tiekimą manipuliatoriumi ir skiedrų išmetimą. Valdymo pulto ekrane nuolat galima stebėti visas svarbiausias smulkintuvo funkcijas. Pakeisti smulkinamos medienos rūšį (minkštieji ar kietieji lapuočiai) ar įtraukimo transporterio greitį galima per keletą sekundžių. Didelis smulkinimo būgno inercijos momentas (skersmuo 1,2 m, o masė – 3000 kg) garantuoja lengvą medienos smulkinimo procesą, naudojant mažiau galios. Didelis (2,2 m2) sietų plotas garantuoja, kad smulkių skiedrų dalis bus minimali.

MUS-MAX® WOOD-TERMINATOR 12 NMV uždedami medienos smulkintuvai turi nuosavą, uždarą, apkrovai jautrią hidraulinę sistemą. Atskiri krumpliaratiniai siurbliai tiekia alyvą smulkinamos medienos įtraukimo ir skiedrų išmetimo kanalo sukiojimo mechanizmams, volų bei medienos tiekimo stalo kilnojimo mechanizmams. Stiprūs hidrauliniai varikliai suka masyvų tvirtą sraigtinių transporterių pavaros mechanizmą ir medienos įtraukimo volo planetinį reduktorių. Patikimi firmos “Danfoss” proporciniai vožtuvai valdo smulkinamos medienos įtraukimo procesą. Hidrauliniai cilindrai pakelia ir nuleidžia įtraukimo transporterio ilgintuvą su volu bei smulkinimo būgno apdangą. Įtraukimo transporterio ilgintuvas su volu labai palengvina darbą smulkinant ilgus rąstus. Visa smulkintuvo hidraulika pritaikyta dirbti vasarą ilgalaikės apkrovos sąlygomis.

Nuo pašalinių daiktų ir didelių nuostolių smulkinimo būgną saugo patentuotas apsauginis mechanizmas su susiplojančiais peilių atraminiais blokais. Pakėlus smulkinimo būgno apdangą, iš kelių dalių susidedantys sietai pakeičiami per keletą minučių. Smulkinimo būgno peiliukus galima užgaląsti net septynis kartus! Po galandinimo peiliukai iki originalių matmenų prailginami specialiais reguliavimo varžtais.

Šiais smulkintuvais susmulkintos medienos skiedrų ilgis gali būti 2, 3, 4 arba 5 cm. Į ventiliatorių susmulkintas skiedras tiekia trys po sietu sumontuoti sraigtiniai transporteriai. Skiedrų išmetimo ventiliatoriaus sūkius galima reguliuoti. Visas greičiau dylančias detales ventiliatoriuje ir skiedrų išmetimo kanale pakeisti labai lengva.

Įranga sėkmingai dirba Klaipėdos regione

Ant sunkvežimio “Mercedes-Benz Arocs” 3263 K 8×4 sumontuotas firmos MUS-MAX® uždedamas medienos smulkintuvas WOOD-TERMINATOR 12 NMV sėkmingai dirba Klaipėdos regione, UAB “Judrės medis”. „Pagrindiniai šio mobilaus medienos smulkinimo agregato pranašumai – specialiai stacionariam darbui adaptuota padidinto galingumo aušinimo sistema bei automatinė greičių dėžė, skirta darbui bekelėje, nedidelės degalų sąnaudos, našumas ir paprasta priežiūra. Per penkias savaites paruošėme 29 390 erdm talpos puspriekabes skiedrų. Agregatas dirbo 154 motovalandas, pirmasis aptarnavimas priklauso tik išdirbus 500 motovalandų. Maloniai nustebino degalų sąnaudos, kurios, esant palankioms sąlygoms (užgaląsti peiliai, šviežiai nupjauti minkštieji lapuočiai), kartais siekė tik 0,29 l/erdm skiedrų, nors gamintojas nurodo vidutines degalų sąnaudas 0,36 l/erdm skiedrų,” – pažymi UAB “Judrės medis” direktorius Raimondas Rėbžda.

Video https://photos.google.com/share/AF1QipP-UDnA8uxKDt2T8i6ofo2A9kzKg5yR23sSAlCZ0jKzhkck1YRGiCOgyNm0MI0vWw?key=dWh5WllXVGFEOS1XZTVkOEpqdEhBRno3eW5oYnR3

Sunkvežimio „Mercedes-Benz Arocs“ 3263 K 8×4 techniniai duomenys:

Variklis „Mercedes-Benz” OM 473, 460 kW/625 AG, 6 cilindrų, darbo tūris 15,6 l
Važiuoklė 8 x 4/4
Pavarų dėžė automatinė
Galinė ašis vairuojama/pakeliama
Ratų bazė 3,9 m
Posūkio spindulys 20 m
Padangos ant priekinės ir galinės ašies – 385/65/R 22,5, ant abiejų viduriniųjų – 315/80/R 22,5
Gabaritiniai matmenys: – ilgis – plotis – aukštis   9235 mm 2550 mm 3990 mm
Bendroji masė 32 t
Degalų bako talpa 780 l
Manipuliatorius „Epsilon Palfinger Typ Q“ 130/L 104
Manipuliatoriaus siekis 10,4 m
Manipuliatoriaus kėlimo jėga 1,3 t (ištiesus strėlę)

Firmos MUS-MAX® uždedamo medienos smulkintuvo WT 12 NMV ZG techniniai duomenys:

Įtraukimo angos matmenys (P x A), cm 135 x 90
Maksimalus smulkinamo rąsto skersmuo, cm Kietųjų lapuočių iki 75, minkštųjų – iki 90
Įtraukimo transporterio su volu ilgis, m 3,15
Maksimalus našumas, erdm/h skiedrų iki 300
Sietų plotas, m2 (du sietai) 2,20
Skiedrų išmetimo rotoriaus skersmuo, mm 1150
Smulkinimo būgno peilių skaičius, vnt. 6
Skiedrų išmetimo kanalo skersmuo, mm 280
Skiedrų numetimo atstumas, m iki 18
Skiedrų išmetimo kanalo ilgis, m 4,5 – 5,3 (reguliuojamas)

Ant sunkvežimio „Mercedes-Benz Arocs“ 3263 K sumontuoto smulkintuvo WOOD TERMINATOR 12 NMV ZG pranašumai:

1. Papildoma pavara tarp sunkvežimio ir smulkintuvo, kurios sukimo momentas 3000 Nm.

2. Automatine „Powershift 3“ pavarų dėže skirta bekelei.

3. Mažesnės degalų sąnaudos (mažesni variklio sūkiai).

4. Padidintas sunkvežimio variklio radiatorius sumontuotas išorėje.

5. Temperatūros ir techninių skysčių lygio stebėjimas sunkvežimio variklyje ir smulkintuvo hidraulikoje.

6. Padidintas oro filtras sumontuotas lengvai prieinamoje vietoje.

7. Vairuotojo kabina: panoraminis vaizdas, klimato kontrolė, patogi sėdynė, LED apšvietimas.

8. Vairuojama galinė ašis, posūkio spindulys 20 m.

9. Minimalus techninio aptarnavimo poreikis.

9. Smulkintuvo WT 12 įtraukimo anga: 90 cm aukščio, 135 cm pločio.

10. Viršutinis įtraukimo volas: peiliukai ir dantys keičiami.

11. Lengvai pakeičiami sietai.

12. Mažesni skiedrų išmetimo rotoriaus sūkiai – reikalavimus atitinkančios skiedros.

13. Naujas skiedrų tiekimas jų išmetimo ventiliatoriui dvigubomis sraigėmis.

14. Naujas skiedrų išmetimo ventiliatorius, sukamas hidrovarikliu – tausojantis skiedrų tiekimas, reguliuojami sūkiai, švarios skiedros.

15. Nauja smulkinimo būgno karta standžiai arba lanksčiai tvirtinamiems peiliams.

16. E-Box: skaitmeniniai slėgio rodmenys visoms darbinėms funkcijoms.

Doc. dr. Remigijus Zinkevičius, VDU Žemės ūkio akademija